Podczas spotkania omówiono aktualne i prognozowane trendy związane z przestępczością samochodową oraz przedyskutowano skuteczne formy współpracy międzynarodowej. Szczególną uwagę poświęcono zagrożeniom wynikającym z przemytu pojazdów oraz potrzebie rozwijania narzędzi i mechanizmów wspierających działania operacyjne służb.

Rola sieci CARPOL

Sieć EU CARPOL stanowi europejską platformę współpracy krajowych punktów kontaktowych ds. zwalczania przestępczości transgranicznej związanej z pojazdami. Powstała na mocy decyzji Rady UE nr 2004/919/WE w celu koordynowania działań organów ścigania oraz współpracy z właściwymi instytucjami publicznymi i prywatnymi.

Sieć działa w ramach Europejskiej Multidyscyplinarnej Platformy Przeciwdziałania Zagrożeniom Przestępczym (EMPACT). Krajowe punkty kontaktowe spotykają się przynajmniej raz w roku pod przewodnictwem państwa sprawującego prezydencję w Radzie UE, a o postępach prac informowana jest Rada.

Uroczyste otwarcie i uczestnicy konferencji

Konferencja, która odbyła się 14 maja 2025 r. w formule online, została zorganizowana przez Biuro Kryminalne Komendy Głównej Policji. Otwarcia wydarzenia dokonał komisarz Michał Kisielewicz z Wydziału Współpracy Europejskiej Biura Międzynarodowej Współpracy Policji Komendy Głównej Policji – przewodniczący grupy roboczej ds. egzekwowania prawa (LEWP) w Radzie UE.

Dyrektor Biura Kryminalnego Komendy Głównej Policji podczas obrad był reprezentowany przez:
•    nadkom. Piotra Lasonia – Zastępcę Naczelnika Wydziału Kryminalnego,
•    nadkom. dr. Michała Podgórskiego – Eksperta Wydziału Kryminalnego oraz przedstawiciela Polski w sieci CARPOL.

Zakres tematyczny spotkania

Głównym celem konferencji było omówienie zagrożeń związanych z transgraniczną przestępczością samochodową oraz wypracowanie wspólnych rozwiązań służących jej skutecznemu przeciwdziałaniu. Dodatkowo poruszono kwestie organizacyjne związane z funkcjonowaniem sieci CARPOL.

Swoje prezentacje przedstawili funkcjonariusze i eksperci z Polski, Niemiec, Słowenii, Czech, Włoch, Litwy, Niderlandów, Szwecji i Hiszpanii. Ujęcie międzynarodowe zaprezentowali przedstawiciele INTERPOL-u, natomiast EUROPOL i FRONTEX omówili temat nadzoru nad zewnętrznymi granicami UE w kontekście przemytu skradzionych pojazdów poza obszar Unii.

Studia przypadków i główne wnioski

Ważnym punktem konferencji były studia przypadków, w których przedstawiono działania dotyczące odzyskiwania skradzionych pojazdów, walki z fałszerstwami dokumentów legalizujących skradzione maszyny rolnicze i budowlane oraz śledzenie tras przemytu.

Wskazano, że skradzione pojazdy trafiają m.in. do krajów Afryki, Azji Centralnej, na Bliski Wschód oraz do objętej sankcjami Rosji. Uczestnicy podkreślili potrzebę zacieśnienia współpracy służb policyjnych, celnych i granicznych z agencjami unijnymi oraz sektorem prywatnym (producenci, ubezpieczyciele, firmy leasingowe). Omówiono również zagrożenie związane z handlem częściami pochodzącymi z kradzionych pojazdów oraz rosnącą skalę kradzieży rowerów elektrycznych. W tym kontekście zwrócono uwagę na potrzebę zmian legislacyjnych na poziomie unijnym.

Rekomendacje końcowe

W podsumowaniu spotkania uczestnicy wskazali na konieczność równoczesnego rozwoju czterech filarów działań:
1.    Operacyjnego – poprzez kompleksowe podejście do zwalczania przestępczości samochodowej i traktowanie tego zagadnienia jako priorytetu na poziomie krajowym i unijnym.
2.    Legislacyjnego – poprzez harmonizację przepisów, ujednolicenie standardów oraz zgłaszanie propozycji zmian prawnych w ramach współpracy CARPOL z grupą LEWP.
3.    Edukacyjnego – poprzez szkolenia, przekazywanie wiedzy i dostęp do nowoczesnych baz danych i technologii.
4.    Organizacyjnego – w postaci wyłonienia przewodniczącego sieci CARPOL i powołania komitetu sterującego.

Polska, jako gospodarz wydarzenia, zadeklarowała dalsze wsparcie dla inicjatyw realizowanych w ramach sieci CARPOL, w tym pomoc dla Danii i Cypru – krajów, które wkrótce obejmą prezydencję w Radzie UE. Po konferencji opracowany będzie raport, który zostanie przedstawiony podczas najbliższego posiedzenia grupy LEWP w Brukseli.